轉(zhuǎn)載自中國(guó)電子報(bào)、電子信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

封裝重要性愈發(fā)凸顯

當(dāng)前，芯片制造工藝已經(jīng)達(dá)到了5nm節(jié)點(diǎn)，逐漸逼近物理極限。中國(guó)工程院院士、浙江大學(xué)微納電子學(xué)院院長(zhǎng)吳漢明在SEMICON China2021演講中談道，在后摩爾定律時(shí)代，業(yè)界已經(jīng)不再單純地只以線寬、線距和集成度的尺寸來(lái)“論英雄”，而是更多地考慮如何提升系統(tǒng)的性能以及如何在整個(gè)微系統(tǒng)上提升集成度。基于此，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈中封裝環(huán)節(jié)的價(jià)值與重要性愈發(fā)凸顯。

智能手機(jī)、汽車電子、5G、AI等新興市場(chǎng)對(duì)封裝環(huán)節(jié)提出了更高要求，使得封裝技術(shù)朝著系統(tǒng)集成、三維、超細(xì)節(jié)距互連等方向發(fā)展，因此先進(jìn)封裝就成為封裝領(lǐng)域的重要發(fā)展趨勢(shì)。其中，SIP系統(tǒng)級(jí)封裝是當(dāng)下較先進(jìn)的一種主流封裝技術(shù)。據(jù)悉，該技術(shù)可將多顆不同功能的芯片整合到一個(gè)模塊當(dāng)中，以實(shí)現(xiàn)一顆芯片兼具多種功能。SIP系統(tǒng)級(jí)封裝既可以克服芯片系統(tǒng)集成過(guò)程中面臨的工藝兼容、信號(hào)混合、噪聲干擾和電磁干擾等問(wèn)題，還可以降低芯片系統(tǒng)集成的成本，是未來(lái)先進(jìn)封裝領(lǐng)域重要的技術(shù)趨勢(shì)之一。

先進(jìn)封裝的另一個(gè)發(fā)展路徑是晶圓級(jí)封裝。晶圓級(jí)封裝若要繼續(xù)向多維方向發(fā)展，比如2D、2.5D、3D方向，就必然會(huì)與晶圓廠進(jìn)行合作。鄭力表示，這是因?yàn)榫A廠具備在晶圓上進(jìn)行TSV(硅通孔)工藝制造的能力。在硅轉(zhuǎn)接板時(shí)，晶圓廠也能做Silicon Interposer(硅中介層)，即高密度布線的晶圓。而封測(cè)廠則要進(jìn)行RDL(晶圓重布)的過(guò)程，之后再把布線在封測(cè)的層次上進(jìn)行高密度重新整合。

微型化和集成化也是先進(jìn)封裝發(fā)展的兩大趨勢(shì)。在存儲(chǔ)器封裝領(lǐng)域，超薄die(晶粒)與異構(gòu)集成工藝是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)幽?。?dāng)前，先進(jìn)封裝正在賦能萬(wàn)物互聯(lián)，有望在射頻芯片、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)智能終端等多個(gè)領(lǐng)域大放異彩。

特色工藝擔(dān)當(dāng)大任

后摩爾定律時(shí)代，先進(jìn)制程的研發(fā)陷入瓶頸。相對(duì)而言，特色工藝(如MEMS、射頻、高電壓和電源管理等)不完全追求器件尺寸的縮小，具備非尺寸依賴、工藝相對(duì)成熟等優(yōu)勢(shì)，是后摩爾定律時(shí)代提升芯片性能的“利器”。“如果把芯片的功能比作意欲傳遞的信號(hào)，特色工藝就是傳遞信號(hào)的WiFi，所以只有不斷推進(jìn)特殊工藝，才能更好地發(fā)揮芯片的性能。”

近年來(lái)，新興技術(shù)帶動(dòng)的新興市場(chǎng)對(duì)特色工藝的需求量持續(xù)暴漲。隨著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展和終端應(yīng)用的日益多樣化，市場(chǎng)對(duì)差異化工藝的需求也水漲船高。尤其對(duì)于智能卡、電源管理芯片和分立器件這些占多數(shù)的半導(dǎo)體芯片種類而言，從制造成本、生產(chǎn)穩(wěn)定性和交付可靠性等方面來(lái)看，特色工藝是更優(yōu)的選擇。

值得一提的是，碳化硅(SiC)大功率器件是特色工藝市場(chǎng)的一個(gè)重要爆發(fā)點(diǎn)，相關(guān)技術(shù)基本成熟，市場(chǎng)正處于快速起量的臨界點(diǎn)。作為功率半導(dǎo)體大的下游市場(chǎng)，新能源汽車將為以碳化硅為主的功率半導(dǎo)體提供強(qiáng)勁且可持續(xù)的發(fā)展動(dòng)力。聞泰科技副總裁吳友文表示，近年來(lái)，在汽車電子化的大趨勢(shì)下，汽車功率半導(dǎo)體市場(chǎng)逐漸成為發(fā)展 較快的應(yīng)用市場(chǎng)之一，動(dòng)力系統(tǒng)電子化、車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和ADAS系統(tǒng)等已成為推動(dòng)該市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的重要因素。

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